Also Hubertus, du hast natürlich recht: Wahrscheinlich zu heiß.
Was passiert denn, wenn mein Vergaser wegen der fehlenden Temperaturkompensation meint, es ist tiefster Winter, immer viel zu viel Benzin gibt und so das Gemisch viel zu fett ist? Wird der Motor davon zu heiß. Mehr wie 10% CO2 gegenüber 2,5% Soll ist ja keine Kleinigkeit, das kommt ja nicht von ebend an den Vergaserschrauben drehen.
Klar, Zündung muß ich auch noch kontrollieren. Das mache ich sofort, wenn ich die OT-Marke gefunden habe ;-)

Frank

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... alles deutsche Eiche!