Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes OM 606A Kopf auf OM 603 D35 ABlock

Hallo,
sollte gehen mit Pumpe von 603D35A . 2mm Bohrungsunterschied wohl nicht entscheident , eventuell aber die Kolbenform .Kennt einer den Unterschied der Kolben ? Hat der 4 Ventiler eingefräste Ventiltaschen ?


G-russ Marc

Serus Marc,
also die Theorie sagt, dass es nicht gehen wird, die 2mm Bohrung werden dir bei der Verdichtung sauer aufstoßen und die Kolbenform passt auch nicht - und ob die Brennraumhöhe gleich ist steht in den Sternen.

Das hier hab ich bei Tante google gefunden, sieht aus wie ein 606er Kolben:

Beim Diesel ist es halt verdammt eng, bedingt durch die hohe Verdichtung ...

LG vom Klaus

Hm also ob das auf dem Bild ein Kolben vom OM 606 ist? Interessant wäre das komplette Bild des Kolbens.

Da OM 603 D30 A und OM 603 D35 A die gleichen Zylinderköpfe und Vorkammern haben, sollte das mit der Verdichtung auch beim OM 606 passen.
Auf alle Fälle sind die Kolben unterschiedlich, da die Vorkammern beim OM 606 mittig und beim OM 603 seitlich sitzen.

Gruß
Thomas

Das sind nicht Kolben vom OM606 turbo. Die von den OM606 sind fast flach, nur mit vier eingefräste Ventiltaschen.

Das ist ein Direkteinspritzer Kolben , 320 CDI ?

Langhubiger Block , gut durchlüfteter Kopf , das wär es . Der 606 soll bei 1600 Umdrehungen sein Drehmomentmaximum haben und das mit einem kurzhubigen Kurbeltrieb . Wie sähe das wohl mit dem Langhubigen aus ? Mit Mercedes Mitteln der wohl ideale Diesel ohne Elektronik .