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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo zusammen, fahre den 97er Disco jetzt seit 5 Jahren und jede Geräuschveränderung ist mir vertraut.Seit kurzem habe ich ein nicht überhörbares zischendes,man kann es auch als stark saugendes Geräusch bezeichnen,wenn der Turbo einsetzt.Dies fängt ungefähr bei 1800 Touren an.Früher war hier nur das helle Pfeifen zu hören,jetzt,zusätzlich zum Pfeifen das oben beschriebene Geräusch.Habe bereits alle Schlauchverbindungen und Schläuche auf Undichtigkeiten optisch kontrolliert.Leistungseinbruch ist absolut nicht zu erkennen.Wann das Geräusch auftrat kann ich nicht mehr genau sagen,irgendwann war es da und seitdem wird es ignoriert,weil sich keine nachteiligen Wirkungen zeigen.Da aber bald die Urlaubsfahrt ansteht, macht sich der Gedanke breit,ob sich der Turbo am verabschieden ist.Das Fahrzeug hat jetzt 180000 km gelaufen,Luftfilter ist neu,Turbokühler hab ich komplett gesäubert.Sind meine Bedenken berechtigt? Schönen Dank im voraus, Ralf
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Zitat Früher war hier nur das helle Pfeifen zu hören,jetzt,zusätzlich zum Pfeifen das oben beschriebene Geräusch.
Moin schon das helle Pfeifen ist nicht normal, zumindest sollte man vom Auto aus den Turbo nicht hören. Ich tippe doch auf den Ansaugschlauch zwischen Kühler und Turbo, ist bei mir 2x eingerissen, fast nicht sichtbar, an der Unterseite. Dann pfeifts halt. Saludos
Saludos Thomas It´s only Rock´n´Roll
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Also das Pfeifen würde ich als normal bezeichnen. Jedenfalls fahre ich schon seit 80000 km mit dem Sound rum. Kenn ich gar nicht anders. Wie ist das denn bei anderen 300tdi Fahrern? Gut, bei mir habe ich sämtliche Dämmungen rausgerissen.
Als ich bei nem Td5 mitgefahren bin, war das pfeifen auch seeehr leise.
Ist meiner also auch schon seit 80000km kaputt????
Ist doch ein Garrett T25 Lader, oder?
Werde bei mir auch mal den Schlauch untersuchen...
Gruß, Michael
Zuletzt bearbeitet von Michael_P; 16/06/2005 12:35.
Never stop exploring
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Das das Pfeifen vom Turbo des TDI nicht hörbar sein sollte, kann ich aber nicht bestätigen. Der pfeift schon wenn er einsetzt, und zwar unüberhörbar. Besonders wenn Du den Ladedruck raufgesetzt haben solltest.
Check mal - vorsichtig!!! - die Turbinenschaufeln und das Lagerspiel und guck, ob er Öl rausdrückt. Wieviel ist das maschinchen gelaufen? So ab 120.000 kann durchaus ne Überholung des Turbos nötig sein.
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Ich hab mehr als 300.000 km auf der Uhr ohne Turboprobleme. Ist allerdings TD 200 Disco, vielleicht hört man deswegen nichts, bessere Dämmung.
Habs eben im Stand probiert bei 2500 U/min, ich höre auch im Motorraum nicht viel vom Turbo.
Zuletzt bearbeitet von FuerteCabron; 16/06/2005 12:43.
Saludos Thomas It´s only Rock´n´Roll
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Ja Hallo Mr. Modder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Hmmm.... Ja irgendwie könntest Du recht haben.... Disco und Defender machen von der Dämmung her schon nen Unterschied....
Meiner hat jetzt auch schon 115.000km drauf. Vielleicht sollte ich den Lader trotzdem mal checken. Manchmal hab ich so ein komisches "KLACK" kurz bevor der Turbo einsetzt...Was kann das sein?
Als ich in der Werkstatt war hat der Meistää auch gemeint, daß da ein Pfeifen wäre, das da nicht sein dürfte...von dem "KLACK" hat er nix gesagt. Vielleicht hat er ja noch nie in nem ungedämmten Defender 300tdi gesessen...Schaun wir mal. Ich kenne meinen Ladersound - das Pfeifen betreffend - aber gar nicht anders...
Gruß
Michael
P.S.: Wo trifft sich denn die "Schwobaländle-Crew" immer? Stammtisch? Ich schau mal bei Veranstaltungen...Bin in nächster Zeit wieder öfters "da oben"...
Zuletzt bearbeitet von Michael_P; 16/06/2005 14:05.
Never stop exploring
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Aber zum Thema:
Wenn sich am Geräusch was geändert hat, denk ich schon daß man den Lader / die Schläuche mal genauer unter die Lupe nehmen sollte...
Gruß,
Michael
Never stop exploring
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Hallo, ich kann euch versichern, auch ein Discovery pfeift. Nicht sehr laut, aber bei offenem Fenster durchaus hörbar. Ganz am Anfang wars bei mir auch mal lauter, da war vom Turbolader eine Schaufel abgebrochen. Dann merkt man allerdings eine Leistungseinbusse.
Gruß Triton
Immer noch zu verkaufen: BMW M Coupe
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Ich hab mehr als 300.000 km auf der Uhr ohne Turboprobleme. Ist allerdings TD 200 Disco, Kann nicht sein. Der Turbo ist und bleibt beim TDI200 / 300 ein Verbrauchsmaterial. Ab 80tkm gehen die Lager baden, kurz danach schrappen die Verdichterschaufeln in der Schnecke. Du wirst es nur nicht bemerkt haben da es ein schleichender Prozess ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Das Pfeiffkonzert ist mehr oder weniger normal. Bei LR ist halt vieles nicht "optimiert". Infos zu Turbos gibts hier!
Gruß Rainer Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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