das Typenschild ist neben dem Differentialdeckel auf einer Planfläche angebracht. Ist dort nichts, fehlt es (wäre nichts Besonderes).
Wenn man den Differentialdeckel nicht abschrauben möchte, kann man auch die Anzahl der Umdrehungen des Eingangsflansches zählen, die man braucht, um das Rad 1x durchzudrehen (am besten mit gesperrtem Differential). Die Anzahl der Umdrehungen gibt die Achsübersetzung wieder und hilft als erster Anhalt, den man mit den möglichen Achsübersetzungen vergleichen kann.
Gruß
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
