Previous Thread
Next Thread
Print Thread
Rate Thread
Page 2 of 3 1 2 3
Joined: Nov 2004
Posts: 607
Süchtiger
Süchtiger
Joined: Nov 2004
Posts: 607
Rainer hat recht bei 110000km war mein Turbo vor kurzem auch fällig. Pfeifen tut auch der neue Turbo deutlich hörbar, auch beim Disco. Beim alten Turbo kam bei mir ein "metallisches" Pfeiffen dazu, obwohl der Wagen noch volle Leistung hatte war der Turbo platt. 2 Werkstätten konnten mir nicht eindeutig sagen ob es wirklich der Turbo ist, also habe ich selbst beschlossen (natürlich mit Hilfe des Forums) das es der Turbo ist und er war es tatsächlich. Besser tauschen bevor er total verreckt und den Motor mitnimmt ins LR-Nirvana. Und kauf den Turbo bloß nicht beim Vertragshändler!!! Ca. 1500,- zzgl. MSt. und bei den üblichen Verdächtigen so ab 750,- zzgl. Mwst. aufwärts (besonders günstiger Händler nur per pm, da man den hier nicht so mag!)


Gruß Gunther

Last edited by disco68; 16/06/2005 16:03.

Keine Lust auf Singnatur!
::::: Werbung ::::: LR
Joined: Jun 2004
Posts: 1,023
Dauerbrenner
Dauerbrenner
Joined: Jun 2004
Posts: 1,023
Hmmm...750 Steine? Wenn das ein normaler Garrett T25 Lader ist, hab ich den aber schon billiger gesehn....

...Ist doch ein t25, oder?


Never stop exploring
Joined: Nov 2004
Posts: 607
Süchtiger
Süchtiger
Joined: Nov 2004
Posts: 607
@ MichealP: Das war der Preis von diesem Turbo- Runderneuerer im Austausch (Name ist mir entfallen, war hier aber schon öfer erwähnt). Ich sagte ja die günstige Quelle per pm, ich denke Du weißt wen ich meine.
Keine Ahnung ob der T25 heißt (mußte ihn dann wegen der Gebrauchtwagengarantie doch bei LR einbauen lassen, habe aber ein wenig den überzogenen Preis gedrückt wegen Eigenanteil vom Material den ich zahlen mußte)

Gruß Gunther

Last edited by disco68; 16/06/2005 16:22.

Keine Lust auf Singnatur!
A
Anonymous
Unregistered
Anonymous
Unregistered
A
Zitat
Kann nicht sein. Der Turbo ist und bleibt beim TDI200 / 300 ein Verbrauchsmaterial. Ab 80tkm gehen die Lager baden, kurz danach schrappen die Verdichterschaufeln in der Schnecke.
Hi Rainer,

also nur 80.000 km kommt mir zu wenig vor. Ich hab jetzt 140.000 mit dem ersten Turbo auf der Uhr. Kann nicht sagen, das er sich lautmäßig verändert hat, auch leistungsmäßig ist alles beim alten. Er ölt nur ein wenig. Turbinenlager Spiel wird langsam allerdings doch etwas gross.
Und ich fahre eigentlich seit km 30.000 mit nach oben offenem Ladedruck. Zwar belaste ich ihn extrem selten über 1,5 bar, aber ab und an bin ich auch schon mal an die 2bar rangekommen. Das tat ich allerdings nur kurz ;-). Besser is das...
Der Turbo müsste bei mir also eigentlich längst komplett abgeraucht sein, weil er stärker beansprucht wird. Ist aber nicht der Fall oder ich bin zu blöd es zu merken (Silentio, Dein Stichwort ;-)))

#48486 16/06/2005 16:50
A
Anonymous
Unregistered
Anonymous
Unregistered
A

Joined: May 2002
Posts: 10,148
Likes: 80
Druckluftschrauber
****
Druckluftschrauber
****
Joined: May 2002
Posts: 10,148
Likes: 80
Zitat
Hi Rainer,
also nur 80.000 km kommt mir zu wenig vor. Ich hab jetzt 140.000 mit dem ersten Turbo auf der Uhr. Kann nicht sagen, das er sich lautmäßig verändert hat, auch leistungsmäßig ist alles beim alten. Er ölt nur ein wenig. Turbinenlager Spiel wird langsam allerdings doch etwas gross.
Und ich fahre eigentlich seit km 30.000 mit nach oben offenem Ladedruck. Zwar belaste ich ihn extrem selten über 1,5 bar, aber ab und an bin ich auch schon mal an die 2bar rangekommen. Das tat ich allerdings nur kurz ;-). Besser is das...
Der Turbo müsste bei mir also eigentlich längst komplett abgeraucht sein, weil er stärker beansprucht wird. Ist aber nicht der Fall oder ich bin zu blöd es zu merken (Silentio, Dein Stichwort ;-)))
Also hier zankt doch keiner, oder???? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Je nach Beanspruchung kannst Du beim Lader ein erhöhtes Lagerspiel feststellen, und bei manchen geht aber das geschrappe dann schon los. Hab selber das Problem gehabt. Festgestellt hab ich zuerst nur das kurze helle Ölfähnchen am Auspuff. Aber wirklich nur ganz kurz und nach mehreren Minuten Leerlauf bei fast kalter Maschine. Dann sabbert das erste Öl aufgrund von Lagerspiel in den Auspuff.
Zu merken ist der Laderschaden vorerst nicht weil das Wastegate solange offen bleibt bis der voreingestelllte Ladedruck erreicht ist.


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
Joined: Jun 2004
Posts: 800
Dauerbrenner
Dauerbrenner
Joined: Jun 2004
Posts: 800
Zitat
Ich hab mehr als 300.000 km auf der Uhr ohne Turboprobleme.
Ist allerdings TD 200 Disco,


--------------------------------------------------------------------------------


Kann nicht sein. Der Turbo ist und bleibt beim TDI200 / 300 ein Verbrauchsmaterial. Ab 80tkm gehen die Lager baden, kurz danach schrappen die Verdichterschaufeln in der Schnecke.
Du wirst es nur nicht bemerkt haben da es ein schleichender Prozess ist.
-----------------------------------------------
Aha. Dann geht meiner wohl mit total kaputtem Turbo, und zwar ohne Leistungsverlust. Ein Wunder.


Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
Joined: May 2002
Posts: 12,559
Homo Stupidus
****
Homo Stupidus
****
Joined: May 2002
Posts: 12,559
ein moderner turbolader geht in den allermeisten fällen nur durch fehlbedienung in die wicken.

lagerspiel beim turbo ist ein muss

immer lustig zu sehen wenn beim turbo auf dem ladentisch am verdichterrad gewackelt wird.............

boooooah ey, voll da spiel ey.

voll schrott die möhre




Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





Joined: Feb 2004
Posts: 1,290
Die Verständnis Synapse
Die Verständnis Synapse
Joined: Feb 2004
Posts: 1,290
Was ich hier rauslese:
Ich tausche den Turbo per se weil er bei 126900 (bei mir) eh hin ist oder fahre weiter und hab irgendwann kapitalen Motorschaden weil ich es nicht merke wann's zu spät ist.
Hatte früher tatsächlich das Problem beim Bulli, dass mir der Motor verreckt ist wg. Turbo. Also was machen? 700 Mäuse ist ja nun kein Pappenstiel.
Gruß
Boris


-------------------------------------------------------------
* Mag jemand sein Hannibal Dachzelt nicht mehr? *
-------------------------------------------------------------
A
Anonymous
Unregistered
Anonymous
Unregistered
A
Wieso Gezanke?

Dat nennt sich Erfahrungsaustausch. Ist doch der Sinn von dem Laden hier...
Jetzt gibt man schon mal sachliche Äußerungen hier ab, ists auch wieder falsch. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Page 2 of 3 1 2 3

Link Copied to Clipboard
Forum Search
Member Spotlight
Fexxor
Fexxor
Baumberg
Posts: 99
Joined: December 2005
::: VIERMALVIER.DE::: Werbung ro
Popular Topics(Views)
20,506,299 Hertha`s Pinte
8,087,361 Pier 18
3,834,923 Auf`m Keller
3,772,649 Musik-Empfehlungen
2,791,037 Neue Kfz-Steuer
2,751,554 Alte Möhren ...
Who's Online Now
3 members (user108, Gfour, IAMTOBYSMITH), 233 guests, and 0 robots.
Key: Admin, Global Mod, Mod
::WERBUNG:: Klick to sponsor VMV
Top Likes Received (30 Days)
DaPo 7
PeterM 3
Today's Birthdays
There are no members with birthdays on this day.
Newest Members
Munga-Markus, alexwarrior, vaporosa, Markussilvester, Silvester01
10,140 Registered Users
Top Posters
DaPo 26,687
Ozymandias 16,870
Yankee 16,494
ranx 16,049
RoverLover 15,075
:::: VIERMALVIER.DE:::: WERBUNG
Forum Statistics
Forums41
Topics44,463
Posts676,431
Members10,140
Most Online13,618
Feb 20th, 2026
Powered by UBB.threads™ PHP Forum Software 8.0.1