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Wenn der Kübel im feuchten gstanden hätte, dann könnten die Schleifringe etwas Flugrost angesetzt haben, aber da er trocken überwinterte, würde ich mir keine Sorgen machen.
Vielleicht dass das Fett in den Lagern etwas gealtert ist, besonders die Ausrückwelle des Anlassers, und ggf verharzt wird wohl so sein. Aber ein gefahrenes Auto dürfte da wenig besser sein.

Also, nur wenn Du große Ängste hast wegen Verfügbarkeit von Ersatz oder Reperaturteilen, dann würde ich sagen, notfalls den Anlasser zerlegen und neu schmieren(wenn dir langweilig is). Bei der Lima würde ich nix tun




p.s.:

So gesehen ist am Anlasser eine vorbeugende Instandhaltung bei extremer Langweile alle ?5-10? Jahre angebracht. Fett neu, Kohlen und Lager beäugeln.