wie sieht es mit der Zugabe von Zweitaktöl aus? Können dadurch Probleme am Euro 5 Motor entstehen und welche der vielfachen Probleme kann durch eine Zugabe verhindert bzw. verringert werden.
Bei den Bosch-Verteilereinspritzpumpen lautete die verbreitete Meinung: Weniger Schwefel, weniger Schmierfähigkeit des Diesels, mehr Verschleiß.
Also gab man Öl zu - Zweitaktöl deswegen, weil es "selbstmischend" ist.
Ob das heute noch Sinn macht - eigentlich sollten die heutigen Pumpen mit dem aktuellen Diesel zurechtkommen. Und ansonsten muß das Öl auch verbrannt werden und erzeugt Rückstände.
Was da sonst in diversen Foren rumgeistert scheint m. o. w. aus einer Quelle gezielt gesteuert zu sein - die Kollegen im Allrad-Lkw-Forum haben dem Zweitaktöl-Spamming jedenfalls schnell den Hahn abgedreht:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=31&t=32424Aber auch dort festigte sich die Meinung zur Einspritzanlage älteren Semesters.
