@GwdwG

...Dir wärd i hälfa, ja jätz läggsch mi Du gloi am Arsch! Wenn'd so long wärsch wia domm, noh kennsch aus d'r Dachrenn saufe ond miaschd'i noh nahbugge! Du vrbäffrte Dorfschell babbelsch oin iiberzwerch ond riegldomma mentala Dinnschiss! Sembl, hondsmiserabla! Häfelesgugger, saubleeder!

Wänn'd nedd gloi'd gosch halde koosch, noh heng i d'r 's Greiz aus, dass'd Dai Arsch en d'r Schleng hoimtrage muasch!

Du Granadariabadibbl sollsch oin saumäßicha Hägger kriage, där wo d'rs Hirnhaisle oi Woch long wiaschd vrschoddeld, damid'r 's Ghächl schnäll vrganged!



@Oelmotor, DaPo, HT1

...passiert ist folgendes: wollte bei cirka 130km/h einen "halben" Gang runterschalten, und zwar aus dem dritten Strassengang in den sechsten Geländegang, bin aber im vierten Geländegang gelandet, und der reicht nur bis 90km/h, dreht dann aber bereits 7000...

Somit haben 2,5to Schubmasse meines Lang-G's dessen Achtender-Treibsatz auf wohl rund 10.000 gezwirbelt...

Exakte Schadensfeststellung erübrigt sich eigentlich, Hoffnung besteht jedoch, dass vielleicht der Block überlebt hätte, sind doch wenigstens keine Innereien ans Tageslicht befördert worden...

Motor lief auch noch ein paar Kilometer mit sehr starken Vibrations und bei 1500 U/min, bis er dann nochmal "Rassel-Klepper-Schnarr" vernehmen ließ, um sodann final fest zu gehen...

Friede sei nun mit ihm!

In angemessener Trauer
L U I G I... ;-)


PS + @mods:

...der Titel ist mindestens genauso blöd wie die unfundierte Petzerei eines gewissen blechverbiegenden Tränenfabrikanten!