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So, heut mal getauscht, das Teil...
Wechsel ansich ist kein Thema, dauert so etwa 45min (mit partieller Motorwaesche und ohne Bilder zu knipsen)...

Der komplette Block muss aber ab, sonst ist direkt hinter dem Druckregler ein Rohr.
So rein persoenlich wuerd ich den wechsel im eingebauten Zustand fuer unmoeglich halten (wobei es wahrscheinlich immer einen gibt, der es trotzdem hin bekommt)...



Dann sieht man auch den Sprengring





Den braucht man



Der neue hat (wie schon oben jemand geschrieben hat) einen Schniepel, wo der Originale ein Loch hat





Nun muss der nur dicht sein und bleiben.

Und da der Glaube bekanntlich Berge versetzt, bilde ich mir ein, der Motor wuerde irgendwie leiser laufen. Was auch an einem (nunmehr nicht mehr) scheuernden Schlauch liegen koennte, den ich in dem Zusammenhang gleich mal etwas umgelegt hab.
Wird aber vermutlich keine Erklaerung geben, mir ist trotzdem so.
Einbildung ist auch ne Bildung...

Und nu ist Feierabend...