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Joined: May 2002
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Homo Stupidus
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Turboladerschaden ==> Schlütter

kann aber nicht wirklich glauben das die dose kaputt sein soll



Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





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C
fast orginales Billigmodell
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C Offline
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Luftmassenmesser defekt? Muss neu sein.
Als Du mich besucht hast war der definitiv noch in Ordnung.

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Habemus Papam
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Original geschrieben von soetemelkskerlke
2. Unterdruckdose am Turbolade defekt

Nimm mal eine Rohrzange und versuch das Wastegate zu bewegen.
Wenn es sehr schwer geht und sich alleine zurückstellt,
kanns daran nicht liegen.

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Turboladerschaden ==> Schlütter

geiler link, viel info dank

und: dose gibt es als repteil!!!!

marcus

Last edited by tutali; 26/01/2012 13:27.
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S
Das wird noch
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und: dose gibt es als repteil!!!!

Kannst mir auch sagen wo?
Danke


Du musst nur lange genug an der Biegung des Flusses warten und alle Deine Feinde werden tot vorbeitreiben
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hi,

Kannst mir auch sagen wo?



http://www.turbolader.com/02Technik/0TurboTipps.htm

http://www.turbolader.com/03FAQ/Ersatzteile%20für%20Turbolader.htm


marcus

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Das wird noch
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S Offline
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Leider kann auch das im obigen Link genannte Unternehmen im Moment keine Unterdruckdose für meinen Turbo liefern,. Hat jemand noch eine Idee, woher man soetwas bekommen kann?
Danke


Du musst nur lange genug an der Biegung des Flusses warten und alle Deine Feinde werden tot vorbeitreiben
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Homo Stupidus
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wie ist die denn geprüft worden um festzustellen das sie kaputt ist?



Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





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Powerstroke Papa
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meine Turbos schicke u.a. zu Motair .
Ich hab auch noch andere, die machen aber nix mit privaten...
was meint der ladedruck?


wir schaffen das?
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P
Jungfrau
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P Offline
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Ich habe auch Leistungsabfall bei einem Disco TD5 2000, allerdings startet und läuft er die ersten paar Minuten super nur irgendwie scheint er in ein "limb home mode" zu schalten. Er hat dann kaum noch Leistung und bei Steigung muss das Gaspedal dann voll durchgedrückt werden um so auf die 50kmh zu kommen. Ergebniss ist dann meistens auch die Temperaturwarnlampe vom der Automatik die sich meldet.
Was kann es nur sein?
1) Druckregler getauscht und ist dicht.
2) LMM neu (alter was defekt)
3) Turboschläuche OK
4) EGR ist zugemacht (Kupferplatte zwischengeschraubt)

Und jetzt??

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