Der 300TDI Motor wurde hier in Südamerika bei GM S10, Ford Ranger und dem Mercedes Sprinter verbaut, allerdings mit ein paar kleinen Änderungen am Abgasflansch und Unterdruckpumpe. Auch die Defender die hier noch bis 2006 gebaut wurden hatten noch den 3300TDI Motor.
Der 2,8L Motor ist ziemlich Baugleich und wird hier auch oft in die Defender nachgerüstet.
Ab 2008 wurden die Abgasnormen strenger und die mechanischen Diesel wurden alle auf elektronik umgestellt und dabei auf 3,0L aufgemacht.
Der Motoren werden bei International hier in São Paulo gefertigt.