Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Alle paar Jahre im Winter friert im 300TDI der ...

irgendwo im Osten waren es heute morgen ja 29° Minus, kältester Tag seit 27 Jahren.
Wassn nu mit der Klimaerwärmung?
Falls mein Defender auch stehen bleibt kauf ich mir ein Lastenpferd

Okay, ihr habt ja einen Heizöltrecker...wir Benziner könnten ja immer noch die Benzin Diamanten benutzen....

Im schwarzen Forum ließt man von einem Massensterben der Kisten. Frost und Diesel zwingen den dicken Kasten in die Knie . Da lobe ich mir meinen japanischen 4x4 Kleinwagen.

Naja bald haben wir nen Isländer, hoffe der ist robuster.

? Mit robust meinst du sicher wasserdicht, oder?

Island liegt im Golfstrom und hat "Fussbodenheizung".

Temparaturen wie wir sie gerade erleben, gibt es dort nur im Landesinneren auf den Gletschern.

Jahrestemparaturverteilung Reikjavik

Ach, noch was zum Thema.

Gestern Ultimatescheissendreck getankt, also diese Suppe, die -,20€ mehr kostet, als der normale Diesel

Nach einer Nacht mit -23C.... einmal geglüht, 5 sec georgelt.....röhmm, qualmt, stinkt, aber läuft.

Scheint doch was dran zu sein, an der Super-Brause.

Bei uns (Oberbergischer Kreis, auf 250m über NN) will es irgendwie nicht so richtig kalt werden, ich versteh das einfach nicht . Kälteste Nacht war bis jetzt die vergangene mit -15 Grad. Im Moment tanke ich wegen Rabattkarte und ADAC-Rabatt überwiegend bei Shell normalen Diesel plus 0,25 Liter Zweitaktöl pro Füllung. Heute Morgen ohne Vorglühen nach gefühlten zwei Sekunden orgeln angesprungen, einen Augenblick dann was rappelig und dann gut. Was will man mehr...

Cheerio
Frank

Der läuft mit Heu

ok verstanden ...aber warum dachte ich in diesem Forum nur gleich an sowas ?

mein Fehler

so gestern tank abgelassen.
Filter raus und Leitungen durchgeblasen.
über nacht einen kleine Versuchsanordnung auf dem wagen stehen gelassen.
drei gläser mit Sprit.1xultimate 1xnormaldiesel 1x ultimate mit fließverbesserer

der pure ultimate hatte heute nacht bei ca minus 17 grad zwar ne leichte Trübung war aber soweit ok.
der normal ist flockig und absolut nicht mehr durchsichtig aber flüssig.
der mit fließverbesserer war Pudding!

hab grad meinen Lama gesprochen bei dem ich das zuex mal gekauft hab.

der meinte die Dosierung sei sehr wichtig wenn zuviel dann machst mans nur schlimmer.gehe mal davon aus das bei einem glas Diesel n Schnapsglas schon viel zuviel ist da auf einen 100 liter tank kaum mehr kommt.

und die ganzen modernen dk sind teils stark mit additiven behandelt die sich dann mit dem fließverbesserer eventuell nicht vertragen.
die geben das zeux auch nich mehr raus sagt er bauern neigen dazu in "viel hilft viel" zu denken und das kann ins Auge gehen.

egal nun mit reinem ultimate und neuem filter läuft er.
ging zwar sehr schwer an und lief erstmal recht unrund jetzt nach 25km alles bestens.

I.d.R. 1Liter Fließverbesserer auf 1000L Diesel. Überdosierung... sage ich auch jedem, scheint aber jedem egal zu sein.
Vorhin mein letzter Fließverbesserer verkauft. Derzeit hat kein Lieferant Liefermöglichkeit für das Zeug.
Knapp 50Filter hab ich noch