Was ich oben "schrub", gilt natürlich nur für den Geschwindigkeitsbereich eines handelsüblichen Defenders.
Bei der Luftströmung exponierter Einbaulage des Filters, könnte man jetzt theoretisch sogar eine Erwärmung messen, aber dafür ist die Büchse nicht schnell genug.
Total Air Temperature Bei Verkehrsflugzeugen erwärmt sich die Oberfläche der Staupunkte locker mal um 30K,
bei der Concorde waren es bis zu 200K
und bei der Columbia war es defenitiv
zuviel
