Der Defender 130 hat ab Werk ein zulässiges Gesamtgewicht von 3,5t anstatt 2,8t beim Defender 110. Darum hat der 130er auch zusätzliche Stabilisatoren und keine Alufelgen. Wenn Du in Holland Deinen 130er niemals mit mehr als 2,8t Gesamtgewicht fährst (= ca. 500 kg Zuladung inkl. Passagiere), dann kannst Du wahrscheinlich auch 5,5 Alufelgen nehmen. In Deutschland ist sowas nicht zulässig. Allerdings sind Defender 130 so selten, dass selbst eine LR-Werkstatt regelmäßig den falschen Luftdruck einstellt und den vom 110 verwendet. Vielleicht glaubt ja deswegen Dein Händler auch, Range Reifen wären toll fürn 130?

Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.