Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Leistung ZF Servopumpe

Kenn ich, genauso wie http://hydrauliktechnik24.de/ etc -> Super Anbieter und eigentlich perfekt.
Aber darum gehts grade tatsächlich nicht. Ich bin mehr am Forschen, als am praktisch Umsetzen. Lass mir meinen kleinen Spleen :-)

erzähl mal, bau auch gerne Hydraulik. Faszinierende Technik was?

Johannes

Später, hat was meinem G Projekt zu tun. Ich will aber nichts vorweg nehmen. :-)

wird aber wesentlich aufwändiger.
zur pumpe kommen ja noch vorsatzlager, kupplung, druckbegrenzungsventil.
dann noch die frage, ob das noch mit rippenriemenantrieb klappt.

wenn du sowas gebaut hast, stell doch bitte mal ein paar infos ein (bilder!).
wieviel druck/fördermenge benötigt man für einen meterholzspalter?

das kommt darauf an .......

motor, hydraulische übersetzung, geschwindigkeit etc pp

ja nee is klar.
der brennholzfuzzi um's eck hat einen spaltfix k 540 , der macht schon was wech...

ich meine einen spalter, der wesentlich schneller als die handgeführte axt arbeitet. der keine 100l ölvorrat braucht, und keinen mobilkranzylinder. (selbstbau, man braucht das rad ja nicht nochmal neu zu erfinden)

Huch, scheinbar ist das doch ein noch immer interessantes Thema.

Wie schaltest du die Pumpe denn bei nichtgebrauch der Winde ab ?

Wenns Drehmoment nicht so hoch ist, tuts eine normale Magnetkupplung vom Klimakompressor. Ansonsten gibt es Magnetkupplungen mit höherem Haltemoment von Aufsatzmähern (Rasenmäher), wo über Riemen getrieben das Mähwerk zugeschaltet wird.

Für mich grad uninteressant. Aber vielleicht hilfts dem ein- oder anderen ja bei der Ideenfindung.

Wegen Spalter: Der erzeugt so wenig Wärme, da gehts auch mit weniger Öl und ohne Ölkühler.

Rasenmäher ? Wusste ich noch gar nicht das die auch mit Magnetkupplungen arbeiten