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Joined: Mar 2005
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Das wird noch
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Das wird noch
Joined: Mar 2005
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Daimler gestattet den Einsatz von synthetischem Öl im VK150 (z.B. Castrol Syntrans). Jetzt habe ich momentan mineralisches drin. Wenn ich nun komplett das Öl tausche, k�nnte ich dann Probleme bekommen (z.B. mit Dichtungen). Was sagen die Umsteiger unter euch. Einige G�s ghaben das ja schon standartmä�ig drin, meiner jedoch nicht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
--- G320 --- BJ 94 --- schwarz ---
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Das wird noch
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Hallo,
ich habe vollsynthetisches Catsrol (glaube SMX-S) eingefüllt und seit einigen tausend Kilometern keinerlei Probleme.
Gruß,
Ingo
G 350 d Mj 2017
G 320 V6 1998 kurz Rallye
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo, Ich habe bei meinen 350GD letzten freitag Castrol Dynadrive PLUS (75W90) reingekippt. Dieses öl ist auch vollsynthetisch. Bis jetzt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> keine gerausche oder schaltschwierichkeiten. Vorteil, weniger hitze wegen weniger interne reibung. Dieses öl ist, laut datenblatt, geëignet für achsen und getrieben (synchromeshfreundlich). Grüsse, Frank
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Hört sich gut an,
wie ist das aber mit den DICHTUNGEN ( es werden ja nicht alle ausgetauscht). Nicht das es nachher tropft und das schöne Öl muß wieder raus.
--- G320 --- BJ 94 --- schwarz ---
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wie gesagt: keinerlei Probleme
G 350 d Mj 2017
G 320 V6 1998 kurz Rallye
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Mogerator
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Mogerator
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Die Dichtungen (bei motoren) Tropfen ja erstens nur, wenn sie eh schon ausgenudelt sind. Und zweitens liegt das nicht am Synthetiköl selbst, sondern an der niedrigeren Viskosität des Öls.
Mein VG80 verträgt jedenfalls seit mehreren Jahren problemlos Synthetic, die Achsen ebenso...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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