tellt euch vor, es gab auch schon Saharadurchquerungen mit viel schwächeren und schereren Fahrzeugen!

Was hat die Menschheit denn gemacht, bevor es 500er und dergleichen gab? Sie sind auch ans Ziel gekommen, vielleicht aber mit etwas mehr Verstand statt Blei im Fuß. Bei meinen Fahrten durch die Wüste mit Motorad, dann MB 280GE, und mit MB290GD war mir der schwächere 290GD der wesentlich liebere. Das Dieseldrehmoment war spürbarer als ein hochdrehender Benziner.

Toyota ist doch DAS Auto, das überall in Afrika fährt und wie schon geschrieben geht es da um Ersatzteilversorgung und Platz im KFZ.

Der G hat den großen Vorteil der 2 (3) Sperren, da wo Landy und Co bereits schaufeln, weil die Verschränkung nicht reicht oder der Untergrund fehl ist, da reicht beim G die Sperre.