Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover LR darf sich warm anziehen....

Hallo,

der Herr den ich befragt habe, hat laut eigenen Angaben 7 Jahre für LR gearbeitet.

zu den Portalachsen:
Die Homepage ist nicht mehr aktuell. Angeblich wird am 30.09 alles aktualisiert. UAZ verbaut seit etlichen Jahren (Jahrzehnten???) Portalachsen in ihren legendären Modell 469 (jetzt Serie 3151). Seit einigen Jahren gibt es die Portalachsen auch in der Schraubengefederten Version im UAZ 3159. Dieser sieht dem angebotenen TIGR bereits ziemlich ähnlich. Die UAZ Modelle sind untereinander ziemlich ähnlich aufgebaut (so wie bei LR halt) weshalb nichts dagegen sprechen wird Portalachsen in irgend ein anderes Modell zu schrauben.

zur Lackierung:
Ich bin auch skeptisch, dass man für diesen Preis die super tolle Lackierung/Konservierung kriegt. Für die gesparten 15000Euro dürfte jedoch eine Lackierung auch noch drinnen sein. Hohlraumkonservieren muss man beim LR auch.
Im Übrigen ist der UAZ bei dem Preis wohl eher als Gebrauchsgerät zu sehen, bei dem man einige Kratzer und Dellen schon mal´ lockerer nehmen kann.
Wenn ich 30000Euro für einen LR (also das doppelte...) auf den Tisch blättere würde ich mir perfekte Lackierung/Konservierung erwarten. Ist wohl nicht der Fall.

zur Plastikstossstange:
Ich gehe mal davon aus, dass der UAZ TIGR den gleichen Rahmen hat, wie die UAZ 3151 Modelle. Für die Modell gibts ziemlich robuste Stoßstangen mit bereits montierten Bergehaken.

zum Service:
Naja, ich befürchte mal, dass LR sich nicht auf so einen Deal einlassen wird. Man wird wohl auf freie Händler angewiesen sein. Was nicht unbedingt ein Nachteil sein muss (=günstigere Stundensätze). Die Ersatzteilpreis von UAZ sind in der GUS sowas von Sensationell - ich gehe davon aus, dass das in D auch nicht anders sein wird.

Zur Qualität:
Ich habe mir letzten Sommer einen nagelneuen UAZ 31519 gekauft (Stückpreis übrigens 5200USD). Die Qualität war zwar nicht so berauschend aber das Ding hat immer funktioniert - egal unter welchen Bedingungen (mehr als 5000km Offroad unter mieserabelsten Bedingungen). Der UAZ hat Sachen ganz locker weggesteckt wo es einen LR unwiederuflich zerlegt hätte (ich hab´ gewisse Erfahrung damit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />).

Der Komfort neuerer UAZ Modelle ist übrigens gar nicht mal so schlecht - LR Def. sind da auch nicht besser.

Die Qualität von LR ist sicher diskussionswürdig (Dichtigkeitsprobleme, Schmiermittelknappheit in GB, offensichtlich fehlende Qualitätskontrolle,...). UAZ wird da zwar auch keine sensationellen Ergebnisse liefern können, der Preis ist jedoch nur halb so hoch.

Ich hoffe inständig das mit UAZ wird was. Ich bin nach mittlerweile mehr als 1000 investierten Arbeitsstunden in meinen LR nicht mehr von der Qualität überzeugt. Vielmehr frage ich mich woher der legendäre Ruf von LR kommt bzw. wo er geblieben ist. Die Zuverlässigkein von LR ist wirklich katastrophal. Dass man in Zentraleuropa 300.000km onroad mit einem LR relativ problemlos fahren kann, ist wohl keine Referenz. UAZ werden im ehemaligen Ostblock größtenteils nur über mieserabelste Pisten geprügelt und die Dinger halten trotzdem ordentlich lange (muss am Russischen Hang zur Überdimensionierung liegen).

Gruß,
Jo.

hmmm ich weiß eigentlich gar nicht was das hier soll
ich glaube die leute hier wissen schon warum sie einen land rover fahren und keinen UAZ oder toyo
warum diskutierst du das nicht in einem UAZ forum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Hallo Leute,
Ich bin früher auch Lda Niva gefahren, weil ich das Geld für einen LR nicht hatte. Aber dennoch fahr ich jetzt LR weil das Auto eben besser ist (meine persönliche Meinung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />) und meinen Bedürfnissen entspricht. Keiner wird gezwungen einen LR zu kaufen - aber diese ständigen Bevormundungen sind schon öde. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> aber mein 130er läuft wie er soll und wenn ich einen Sportwagen gewollt hätte täte ich mir den kaufen.....
Jedem das Seine - (und mir das Meiste)
Grüße aus der Kurpfalz - Horst - der wieder in die Wüste will <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Ich find das Design - sofern man bei dem Fahrzeug schon von Design sprechen kann - gut. Besonders die Frontansicht ist toll.


Aber über schön oder nicht lkann man ja streiten.


Kini

so muß dad:






Nur bitte erkläre mir mal einer, wo die Teile Portalachsen haben sollen? Ich bin ehemaliger DDR Bürger und habe solche Dinger des öfteren gesehen, aber nie Portalachsen drunter...











ich find da irgendwie keine Portalachsen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hi,

also hier sind sie wenigstens beschrieben:

http://www.uazauto.com/html/31514.html

Blatt- oder Schraubenfedern und normale oder Portalachsen.

Also wenn das stimmt mit Td5 und Achsen dann bestelle ich sofort einen und baue Zubehör dafür!

Ich hatte mal einen UAZ, das Ding war Klasse aber halt uralt und verwanzt.

Optisch finde ich die Teile kultig.

Grüsse

Peter

Und hier auch mit portalen.

http://www.staff.uni-marburg.de/~hassec/31514k.html

ich bin wahrscheinlich zu blöd, wo genau steht denn das mit den Portalachsen? Gibbet da keine Bilder von wo man das mal richtig sieht? Ich meine, wenn es so wäre wärs ja Hammer, aber gesehen hab ich bisher nix davon


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

@Klaus_S
Sollte der UAZ tatsächlich den TD5 Motor mit Getriebe bekommen hätte er schon eine Menge mit LR gemein. Deplatziert finde ich diesen Bericht hier folglich nicht.

@Wuestenindianer
Es bleibt natürlich jedem sein Bier welches Auto er fährt. Wenn du mit deinem LR zufrieden bist ist das sicher O.K. Ich bin mit meinem LR leider gar nicht zufrieden. Ich glaube das hört man auch aus meinen Berichten raus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.

Ich fände es sehr toll wenn der UAZ so kommen würde.

Gruß,
Jo.

Nix gegen UAZ oder irgendwelche Leute die die Dinger hier in D anbieten wollen.

Aber
von der Quälität her wirste die Dinger vergessen können. Und jeder UAZ Händler oder andere UAZ erfahrene Mitbürger in Russland sagt: Wenn Du einen UAZ kaufst und länger wie 1, 2 Jahre fahren willst, zerlege ihn komplett und bau ihn wieder zusammen. Erst dann ist es ein Auto.

Der Preis von 14.000 EUR is doch auch nur Träumerei. Rechne doch mal TD5 Motor + Getriebe + VTG + 2 Achsen. Klar das man keine normalen Ersatztleilpreise als Rechengrunglage nehmen kann , aber wenn man den Aufpreis bei UAZ für einen Renault Dieselmotor sieht (ich glaub über 6000 EUR) kann die Sache mit dem Preis gar nicht hinkommen.