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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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scheinwerferschutz frage
wat soll ich tun,habe eine 3mm starke makrolon platte aus der ich mir was sägen könnte,oder doch ein gitter aus va brutzeln ?
was schränkt die lichtausbeute mehr ein ?
manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ich tät Makrolon, und gleich noch ne resevescheibe basteln. Weil Gitter hält Sand nicht auf, und sand der eine Scheibe strahlt macht die blind. Makrolon wird auch blind, des schmeißt halt dann weg und hast immer noch einen intakten Scheinwerfer.
Ausserdem ist Makrolon Teufelszeug, bei richtiger verarbeitung ist das fast unkaputtbar.
Ist aber nur meine Meinung ohne Praktische erfahrung.
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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schön das du die von mir favorisierte version bestätigst.
hab eh eine 60x60 grosse platte,da kann ich mir einige auf reserve bauen.
die platte hat auch nur 5eus in die kaffeekasse gekostet.
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Intellektuellen-Checker
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Makrolon kannst auch wieder klar polieren.
Ciao Markus
ex 130er
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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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es geht voran
am 1.märz hab ich einen termin bei tto, zur abstimmung auf dem leistungsprüfstand.
manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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bilder vom mopped folgen. Die fehlen übrigens noch. 
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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bilders gibbet wenn fertig.
tto = http://www.klicktel.de/branchenbuch/tto,dinslaken,10339500,QINGKMXQ9979FF.html
vergaserabstimmung auf dem leitungsprüfstand macht der manni bei der tenere.
dat ding soll ja richtig laufen .
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heute hab ich die tenere wieder abgeholt.
original 69ps(kupplungsmessung) im fahrzeugbrief.
jetzt nach einstellarbeiten auf dem leistungsprüfstand 68 ps am hinterrad, mit einer wunderschön ansteigenden dellenfreien leistungskurve.
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Haben die Jungs auch die Verlustleistung des Antriebsstranges gemessen? Wenn ja, was bleibt da hängen?
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