Original geschrieben von GDrive
Spielt auch eine nicht unerhebliche Rolle ob beide die gleiche Reifengrösse und oder Achsübersetzung hatten.
War einer der beiden ein Automat und der andere ein Schalter?
Beide gibt es offiziell nur mit der Viergangautomatik.

Der 350GD ist im Verteilergetriebe länger übersetzt (0,87:1), dafür hat der 290 Turbo die längeren Achsen (3,727 statt 4,111). Unterm Strich ist der 350GD 4% länger übersetzt.



Dann kommt es in der Tat primär drauf an, welche Reifen montiert sind. Vielleicht den 290er etwas kleiner bereifen?

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.