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S
Das wird noch
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S Offline
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Hi, habe, wie bekannt, die Unterdruckdose vom Turbolader erneuert. Nachdem ich lange suchen musste hatte ich ein seperates Neuteil im Netz entdeckt. Da ich dazu die Dose vom Gestänge des Wastegate lösen musste, will ich es nun optimal einstellen. Hat eine ne Idee?
Danke


Du musst nur lange genug an der Biegung des Flusses warten und alle Deine Feinde werden tot vorbeitreiben
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Habemus Papam
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Manometer dran und solange justieren,
bis der Druck nicht höher als 1 bar steigt.
Oder wenn man möchte 1,1 oder 1,2 ...


autoteam-essen.de
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C
fast orginales Billigmodell
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C Offline
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Wie Caruso schreibt -> Manometer und einstellen
1,2 bar ist beim TD5 in Ordnung.
Wenn Du es übertreibst gehts ins "Notprogramm" (bis zum nächsten Motorstart).

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Golffahrer
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Original geschrieben von Corvus
Wie Caruso schreibt -> Manometer und einstellen
1,2 bar ist beim TD5 in Ordnung.
Wenn Du es übertreibst gehts ins "Notprogramm" (bis zum nächsten Motorstart).

genau. einfach so lange zurueck stellen bis das er bei vollast nicht in den notlauf geht. dann auf die rolle damit und software abstimmen.

bei mir 1.3 bar und 215ps


Bis denndenn
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Das wird noch
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S Offline
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Hab leider kein Manometer. Wie funktioniert das Wastegate. Gehe davon aus, dass bei steigendem Druck die Verbinungsstange von der Unterdruckdose Richtung Wastegate gedrückt wird. Bei O bar ist der kleine Hebel vom Wastegate also ganz vorne also in Richtung U-dose. Bei steigendem Ladedruck wird er, so denke ich, in Richtung Schottwand gedrückt, also in die andere Richtung. Ist das soweit so richtig?
Danke für Eure Unterstützung


Du musst nur lange genug an der Biegung des Flusses warten und alle Deine Feinde werden tot vorbeitreiben
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Druckluftschrauber
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Wichtig: Das Ganze funktioniert nur unter wirklicher Last! Also während der Fahrt. Im Stand kann man da nix genaues messen.


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Habemus Papam
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Original geschrieben von soetemelkskerlke
Bei steigendem Ladedruck wird er, so denke ich, in Richtung Schottwand gedrückt, also in die andere Richtung. Ist das soweit so richtig?

Jau und je kürzer die Stange um so höher steigt der Druck.


autoteam-essen.de

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