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Das wird noch
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Das wird noch
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Gruß an das Forum. Brauche Euren Rat.
Was muss ich beachten, wenn ein Wolf (250GD) umgebaut werden soll?
Bei uns ist Plakettensperrzone. Wenn Umbau - vielleicht dann gleich volle Kanne?
Bin unsicher. Hab' gesucht / gegoogelt - bin aber nicht viel schlauer.
GFG bietet so etwas komplett mit "H" an, liegt dann wohl so um die 30.000. Heftig.
Ginge das am Ende sogar mit LPG? Fahre viel.
Danke für Eure Beiträge.
Gruss
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Gehen geht viel, auch ein 500 V8 im Wolf mit LPG.
Aber ob Dich das weiterbringt?
Es gab den Motor nicht im 460/461 = Abgaswerte/Kat? = Plakette?!
G-Ruß,
Carsten
Sick Of It All
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Hier geht gar nichts mehr
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Laß den Wolf als Zugmaschine zu. Trecker brauchen keine Plakette...
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Titelverpasser
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Titelverpasser
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Laß den Wolf als Zugmaschine zu. Trecker brauchen keine Plakette... das Plakettenthema wird sich sowieso bald erledigen. Wenn die Punktereform durchkommt, dann sind es 40 Euro ohne Punkt... wer will da schon eine teure Nachrüstung finanzieren?
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Mogerator
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Mogerator
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Laß den Wolf als Zugmaschine zu. Trecker brauchen keine Plakette... Aber nur als LoF. Normale Zugmaschinen brauchen eine Plakette.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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My Name is Nobody, just Nobody...
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Oder als fahrende Arbeitsmaschine z.B. Autokran, Bergefahrzeug, ...
Ne im Ernst. 500er Plus Feinstaubzonenfreifahrt im 460/461 dürfte sehr schwer werden. Technisch reinzubekommen und von der Leistung ausreiched ist am einfachsten der M117. Den gab es aber nur im langen 463er als Sondermodell ohne "reguläre Typenzulassung". Das dürfte sehr viel Überzeugungsarbeit mit großem vorher reingestecktem Geld kosten = Risiko.
M113 gab es im 463 Da stehen die Chancen besser. Umbau ist wegen steigendem Elektronikanteil schwieriger. Auch der ganz normale Kabelgruscht passt nicht.
In beiden Fällen nur zu empfehlen wenn man die Sache vorher mit dem Sachverständigen der später den §21 macht genau abspricht.
Gruß
Marcus
Last edited by xxxyxxx; 05/03/2012 08:47.
G surft
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Hab ich 500er im kurzen Cabrio - LPG und H-Kennzeichen/ Plakettenbefreiiung gehört? :-D hier gibts sowas....
Last edited by DerRolf; 05/03/2012 15:52.
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Hübsch ist der ja, aber irgendwie auch ganz schön weit weg von den Richtlinien für Oldtimer. Ich hoffe nur, wie verbauen uns da gerade nichts...
Nunca
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Bis auf die Sitze über die sich im Sinne zeitgemäß ja/nein streiten liesse entspricht der Wagen zu 99% geltenden Vorschriften und v.a. den oben angesprochenen Richtlinien für Oldtimer im Sinne von historischem Kulturgut.
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Ich sag ja, sehr hübsches Auto. Würde mir auch gefallen...
Nunca
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