hallo g-emeinde,

also gestern haben wir mal den geber abgebaut und, mussten feststellen, das das schiebestueck sehr
schwergaengig war in der achse. es liess sich nur sehr schwer bewegen.....grosse raetsel....
also entscheidung gefaellt, scheiben weg stabi ab und achsen ziehen, das oel sollte eh gewechselt werden,
und die 3 extra dichtungen werde ich auch verkraften.....
diff raus und der blick lag frei auf die sperre....und was soll ich sagen, die verzahnung sieht gut aus
also krohne und schiebestueck raus gepult, hmm sieht auch gut aus......komisch.....
2 zaehne hatten leichte spuren, und ganz leichte brauen, aber wirklich minimal i. 10tel mm bereich, also
feile angesetzt, brauen weg, alles schoen gespuelt und und frisch gefettet, und wieder zusammengebaut.
und nach etwas gefummel, bis die lange steckachse wieder drinnen war, siehe da klack klack die sperre laeuft
leicht mit dem schraubenzieher links rechts geschoben. komisch.....was da wohl war, einfach verharzt gewesen ? na mal gucken das system fuer die vorderachse hat glaube auch etwas luft, also beim zusammenbau wird dann noch entlueftet, und dann frisches oel, und ich bin guter dinge......das wird.

ich war ueberrascht, als nicht mechaniker, wie schnell doch das zerlegen und der zusammenbau war
habe das immer fuer raketenscience gehalten aber in 4-5 stunden waren wir durch.....und ich habe viel gelernt.

bild reiche ich nach.....
sind auf dem telefon.

gruesse

greez femo
www.g500.ch