Also, wenn die Pumpe 5Bar liefert und dieser durch den Druckregler am Motor geregelt wird, sollte er dort auch ankommen.
Misst du evtl. die Rücklaufleitung? Dort sollte es so um die 1-2 bar sein, da diese durch den Kraftstoffkühler zum Filter geht.
Am besten mal den Zulauf in einen Eimer stecken und die Zündung kurz Einstellen... dann sollte aus dem Zulauf der Kraftstoff austreten.

Bei eingeschalteter Zündung (ohne das der Motor läuft) das Gaspedal 5mal bis zum Anschlag durchdrücken, dann läuft der Entlüftungszyklus ab, der die Kraftstoffpumpe einschaltet.
Dabei kann man gut sehen, ob es irgendwo leckt.
Bei Leck durch die Düsen solltest du entweder starken schwarzen Rauch aus dem Auspuff sehen (zuviel Diesel im Motor) oder aber der Ölstand wird sich erhöhen (Diesel fliesst ins Öl) oder es tropft irgendwo. Sollte das alles nicht der Fall sein, sind die Düsen nicht undicht.