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Ist es das Ventil mit den stärkeren Laufspuren auf der Nockenwelle? Hier kann man wunderbar die Laufspur und die unterschiedlichen Höhen der Schäfte sehen. ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9726454rcx.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9726458ynf.jpg) Die Ventileinstellschrauben sehen auch schon etwas geplättet aus. ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9726453uaq.jpg) Ich denke insgesamt macht ein weiteres Zerlegen schon Sinn.
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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