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Bei mir sinds (handgestoppte) 197cm.
Die Differenzen beruhen auf britische Einbautoleranzen, weiter ausgeklappte Spiegel, oder krummem Zollstock...

und an der kontinentalverschiebung.

Die Spiegel haben ja 2 Rastpositionen. Einfach mal einen Zollstock durch beide geöffneten Fenster stecken.
Auf jeden Fall unter 2 m.
Muss ja auch mal einen positiven Defender Aspekt geben.

Am besten finde ich immer die Luxuskarossentreiber, die erst auf dicke Hose machen beim Einfahren in die Baustelle.
Dann aber verlässt sie der Mut und sie blockieren die linke Spur versetzt zum LKW, während das Auto Schlangenlinien fährt.

Diesen Engeeffekt hat jeder Mensch mehr oder weniger. Ein Trick ihn zu umgehen, ist nicht zu den Rändern zu sehen, sondern sich auf die Ferne der Fahrspur zu konzentrieren. Damit haben viele Probleme.
Alte Crosserregel: "Da wo Du hinschaust, fährst Du auch hin!"

Ebenso häufig ist das im Gegenverkehr bei Strassen mit Mittellinie.
Kommt da ein LKW oder Bus entgegen, gehen manche,(meist Ältere) in die Eisen, obwohl zu erkennen ist, das der LKW die Mittellinie nicht überragt. Jede Spur ist also der Logik folgend ca. 2.5 m breit. Somit kann es nicht zur Kollision kommen.
Aber denken, (vor allem schnelles,) ist halt nicht Jedermans Sache,...

Die Spiegel (Gussärmchen) und Kotflügelverbreiterungen (Kunststoff) fallen doch beim touchieren leicht mal ab, demnach haben wir bis 163cm in der hohlen Gasse imernoch freie Fahrt.

Carsten
(ohne jetzt nachgemessen zu haben)