Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Hypoid-Getriebeöl

Mein Getriebeöl ist alle.
Hab aber noch nen halben Kanister Hypoid-Getriebeöl stehen. Kann ich das auch auf 'normale' Getriebe schütten?

Frank

Nein, die Synchronringe funktionieren dann nicht mehr.

Atze

kommt drauf an, ein EP oder GL4/5 die nicht den die haben Additive die ,und die meisten Sychronringe bestehen aus Buntmetallen, angreifen

Nicht angreifen, sondern zu stark schmieren und die Wirkweise aufheben. Die zu starke Schmierung ist das Problem der Hypoidöle in normalen Getrieben.

Was hieß dein Satz eigentlich genau, Buckdanny99???


Atze

Die Dicke Suppe wird besser haften.





Dieser Satz? Der ist komplett! Stammt von Erwin Runkel dem Kaiser von Nordrhein-Westfalen.

Hallo,

ich denke, daß es eher um diesen Satz ging:


Generell:
Hypoid-Öle (GL5) haben Additive, die Reibung reduzieren. Das ist bei Synchronringen genau das, was nicht erwünscht ist.

Es gibt Kombiöle, die sowohl GL4 (normales Getriebeöl) als auch GL5 erfüllen. Da ist vermutlich die additivierung so genau abgestimmt, daß es hin haut.

Manche Additive in Getriebeölen greifen tatsächlich Synchronringe an. Das ist aber nur bei älteren Getrieben ein Problem, je nach Legierung der Synchronringe (die alten Unimog-Getriebe UG2/27 und davor sind solche Kandidaten). Hier müssen spezielle Öle verwendet werden, die eben nicht die Legierung angreifen. Jeder Hersteller sollte solche Öle im Programm haben.

nee, dieser Satz: - kommt drauf an, ein EP oder GL4/5 die nicht den die haben Additive die ,und die meisten Sychronringe bestehen aus Buntmetallen, angreifen -


ein Synchronring gleicht durch Reibung die Drehzahl des Zahnrades und der Welle, auf dem es läuft, an.
Dann wird die Welle mit dem Zahnrad mittels einer Verzahnung verbunden.
Wenn Hypoidöl im Getriebe ist, drückt die Klaue oder was auch immer gegen den Synchronring. Wenn der Synchronring wegen des Gleitens auf dem Hypoidöl nicht reibt, gleicht sich die Drehzahl von Welle und Zahnrad nicht an und es kommt zum Gebrauch von Zwischengas, um die Drehzahlunterschiede anders zu überbrücken. Darum: Kein Hypoidöl in Schaltgetriebe.

Atze

alle Getrieböle mit Kennzeichnung GL 4 und GL 5 und manche die mit EP(Extrem Pressure) gekennzeichnet beinhalten Additive die Buntmetalle angreifen, da die mir bekannten Synchronringe aus Buntmetallen bestehen würden diese Synchronringe von den Getriebölen mit den entsprechenden Additiven angegriffen werden.

Das ist m. E. aber nicht der Grund, das Hypoidöl nicht ins Getriebe zu geben. Buntmetalle gibt es übrigens auch in Anchsantrieben, für die die andere Öle gemacht sind.

Atze

Shell Spirax MX beispielsweise erfüllt sowohl GL4 als auch GL5, und greift Buntmetalle nicht an.

Synchronringe sind heute übrigens meistens aus Stahl, daher ist die Buntmetallkorrosion vieler Öle eh kein Thema mehr.