Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Projekt 560 GE (M117 E56) auf Basis 230 GE (460)

Okay, 60.000... trotzdem bleib ich dabei... der G hat so nen schoenen Rahmen wo man alles drunter verstecken kann und dann legt man was unterm Rahmen lang. Vierkant und stroemungstechnisch... is ja nicht so dass die Luft sich im Rohr ewig lange dreht falls ueberhaupt und sich die Beine an den Vierkantecken bricht... Hinterm VTG waere neben der HA Kardanwelle imho genug Platz fuer die Auspuffanlage gewesen, dann haette man den Vierkant vom Schalldaempfer zwischen Rahmen und Karosse zur linken Seite rausgefuehrt. Da wuerdes dann wohl kaum noch irgendwelche Verluste stroemungstechnischer Art geben oder?
Gut, so wies gemacht wurd emusses mir ja nicht gefallen, is ja auch nicht mein Auto, trotzdem bleibt dasn Kritikpunkt meinerseits.

Hi, paar Fragen:

passt der GFK vorbau auch mit den orig Innenkotflügel?

Werden die Scharnierpunkte der Motorhaube verwendet?

was muss sonst noch geändert werden?

Was kostet sowas?

Tüv?

Gruss haro

Eher schlecht. Mag sein das es geht,hab ich aber nie probiert.
Die Originalteile würde ich trotzdem nicht verwenden.
Vorteile mit der Vierkanntrohrkonstruktion mit Gummilappen
-Gewicht
-Besser zugänglich beim v8 kommt mann überall super dran.
-Original Scharnierpunkte
-An denn Tragendenstellen Scharniere,Schnellverschlüse,A Säule Alu Eingearbeitett,
-Tüv Ja aber nur bei mir
-Rohbau do it yourself ca 1.500€
-Fertig mit Rahmen Lack usw. ca 8.500€


Grüße Jan

Klasse !

Schön!

Schön gepoust

Schön viel Geld

Nur..... ins Gelände würd ich mich nicht getrauenn damit ..... viel zu schööön