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CO2 könnte bedeuten, dass das Abgasrohr der Gasheizung undicht war. Das kommt gar nicht so selten vor. Da das Abgas warm ist strömt das CO2 natürlich erst mal nach oben.

Möglicherweise sind sie dann im Abgas der Heizung erstickt.

was dann aber beim Abkühlen nach unten sinkt. Propan oder ähnlich verdrängt den Sauerstoff.
Vermutlich werden wir es hier am PC nicht klären können, wenn aber einer Dräger-Röhrchen braucht, um nachzumessen: Ich habe CO, CO2, Kohlenwasserstoffe, Benzinkohlenwasserstoffe, möglicherweise Propan (das aber auf jedem Fall im X-AM 7000, das aber nicht verliehen wird)

Atze

Gasaustritt aus der Heizung scheint ja wohl die häufigste Todesursache bei Campmobil-Besatzungen zu sein, zumindest, wenn man mal danach googelt. Auch die Dieselstandheizungen sind nicht ohne, wenn eine überalterte Brennkammer mal Risse kriegt und es zu einer unvollständigen Verbrennung kommt.

Marcus

klären können wir das nicht .. aber mal wieder die Leute ein wenig sensibilisieren, wie das so ist mit heizen und kochen im Auto.

Genau dies war mir der Grund, den letzten Stand der Ermittlungen hier ueberhaupt noch zu posten!

Stimmt. Gerade bei geländetauglichen Reisemobilen ist nicht auszuschließen, dass das Abgasrohr der Heizung durch Schlamm o.ä. verstopft wird. Dessen Sauberkeit sollte auf Reisen mit Geländeanteil immer wieder überprüft werden.

Marcus

Hast du dazu weitere Infos? Im Gegensatz zu Gasheizungen sollte man leckende Dieselstandheizungen eigentlich riechen?

Es geht ja nicht nur um den Brennstoff sondern um das bei der Verbrennung entstehende CO2. Das ist nämlich völlig geruchlos...

Hat das noch irgendwas mit dem Ursprung des Threads zu tun ??

Mvh

Christian

zum Ursprung ist ja nun nichts mehr zu sagen .. nur zu den Konsequenzen daraus