Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes lenkungsdämpfer

nun muß er aber doch raus.er muß es sein.das flattern hört nicht auf.es soll wohl auch der etwas dickere dämpfer vom 463 in meinen 460 passen.weis das wer?werden für 75,-plus versand angeboten?sind original bei 130,-?oder hat den noch jamand für mich?
vielen dank..

Hallo,

Der Dämpfer vom 463 passt nur wenn auch der Halter geaendert wird. Stösst sonst an die Spurstange.

Mfg
Christoph

den halter an der spurstange oder an der achse ändern?ist der durchmesser der augen anders?lohnt sich die änderung?sind die größeren denn langlebiger oder ausgefeilter?

...es gibt verschiedene Dämpfer, bemühe doch mal die Suche, da sind eine Menge Beiträge diesbezüglich. Vielleicht achtest Du mal besonders auf meine diesbezüglichen?

Mit den "starken" Lenkungsdämpfern bekommst Du eventuell ein ziemliches bescheidenes Lenkverhalten um die Mittellage herum. Ich empfehle das eher nicht, und tendierte selbst zu den schwächeren Dämpfern, auch wenn diese dann eventuell auch nicht ganz so lang hielten. Dafür aber kannst Du damit einfach deutlich zielgenauer fahren, und hast auch noch ein "vernünftiges" Rückstellmoment der Lenkung.

Wenn Dein Auto ausserdem so schmal wie auf dem Avatar-Bild bereift wäre, bin ich sogar sehr sicher, dass sich ein starker Dämpfer ziemlich unangenehm bemerkbar machen dürfte.

Weiter böte sich an ALLE Räder penibel auf Unwuchten zu prüfen, und Dreckrückstände aus den Innenseiten der Felgen zu entfernen! Dabei gehe ich natürlich davon aus, das Deine Radlager nicht schlackerten, und die Spurstangen nicht ausgenudelt wären...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

Bei DC gibt es im Ersatzteilwesen nur noch den dicken Dämpfer. Beim 461er hätte ich lediglich eine längere Schraube nehmen müssen. (habe ich aber nicht, nur das Gewinde der Mutter ist nicht voll ausgefüllt. Hält aber schon seit 20.000 km und wird im Rahmen der nächsten Bastelaktion endlich mal beseitigt).
Das mit dem Halter habe ich auch schon gehört. Möglich, dass beim 460er das noch etwas anders ist.

Muss mich gerade noch mal korrigieren: Lt. EPC gibts den dünnen Dämpfer noch. Möglich, dass mich das liebe Ersatzteilwesen da über den Tisch gezogen hat.
Dämpfer schmal: A 000 463 56 32 ersetzt durch A000 463 60 32
Dämpfer dick: A 463 463 00 32
(wen´s interessiert)

Von Nachbauten würde ich bei diesem Teil aber abraten. Ich habe schon mal ein Teil von D&W in der Hand gehabt. Das sah nicht gerade vertrauenerweckend aus. Wenn der Nachbau von der Fa. Stabilus aus Koblenz ist: kaufen und sparen! (ist keine Werbung- wer genaueres wissen will, warum ich diese Fa. empfehle- PM <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

@Luigi: Ich kann Dich beruhigen. Der dicke Dämpfer funktioniert auch mit "Fahrradbereifung"

@otto1

...klar funzt der Dicke auch mit dünnen Reifen, aber eben nicht so "sämig"! Überhaupt habe ich keine (MICH!)befriedigenden Erfahrungen damit gemacht. Mein V8 hat den org. dicken Dämpfer gegen einen dünnen getauscht bekommen, und mein beim V8 ständig bemängeltes Lenkungsproblem hatte sich endlich erledigt. DC wollte mir schon ein neues Lenkgetriebe einbauen. Gegen vollen Ausgleich versteht sich selbstredend... ;-)

Ausserdem wurde von DC ein "Nachbau"-Dämpfer (ohne "Stern", wahrscheinlich "Stabilus"!!!) in den V8 eingebaut, welcher meiner Beschwerden noch deutlich verschlimmerte: Habe mir dann einen Original-Dämpfer mit "Stern" drauf, aber mit selber Teilenummer besorgt, und eine spürbare Verbesserung erzielt.

Erst als ich mal beide G's nebeneinander hatte, und die Dämpfer tauschte, hatte ich das "Aha"-Erlebnis: Plötzlich hatte der 3,6er die bescheidene Lenkung...

Also einen dünnen für den V8 bestellt, und seitdem ist endlich gut...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

@Luigi,


Dein Auto möcht ich echt mal fahren....



zum Thema:

wo ich den Lenkunsgdämpfer ausgetauscht habe gabs nen dickeren Dämpfer. Die Halterung am Differentialkorb mußte ausgetauscht werden, das war alles.
Ich bin zufrieden, auch mit Fahrradbereifung...

okay, ich heize auch nicht mit 180 über die Bahn wie Luigi...

hatte ähliche Probleme, Original DC Felgen hatten alle einen Höhenschlag (kann beim Wuchten nicht korrigiert werden) Geholfen hat erst ein neuer Satz Reifen mit Leichtmetallfelgen (nicht von DC, da dort nicht bezahlbar)

Gruß Hans-Jörg
weitere Rückfragen auch wie@softlab.de

Hallo, ich bin der meinung das der Lenkungsdämpfer nur die "Medizin" für die "Symtome" ist.
Die "Krankheit" selbst ist ja eine andere Sache.

Ich hatte ein ähnliches Problem, welches nach korrektem Einstellen des Radlagerspiels ein Ende hatte.

Evt. Spureinstellung noch überprüfen.

Viel Glück, Gruß Hp

hab nun einen nagelneuen dämpfer verbaut.das grobe flattern ist weg.das lenkrad wird aber trotzdem bei 80 bis 100 sachen unruhig.das lagerspiel ist o.k.die reifen perfekt zum xten mal gewuchtet und die gummibuchsen sind auch neu.
nun ist erst mal ruhe angesagt.vielleicht hab ich glück ,und im urlaub wird er geklaut.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />