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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo geballtes Wissen,
was ist am Kraftstoffilterwechsel an meinem 230GE so schwierig, dass das "nur in einer PUCH-Geländewagen-Servicestelle" ausgeführt werden" soll? Gruß
Stefan
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo,
schwierig ist es nicht, nur ein bißchen umständlich. Der Kraftstofffilter hängt zusammen mit dem Druckspeicher. in einer Halterung. Diese wiederum an Schwingmetallen im Heck des G. Von unten zugänglich.
Sieh Dir das mal an und entscheide dann selbst.
Gruß Alcandriver
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Diese wiederum an Schwingmetallen im Heck des G. Von unten zugänglich. Je nach Modell (460) auch am linken Rahmenlängsträger Höhe VG unter einem Schutzblech (KAT) oder vor der HA (ohne KAT). Habe das sowohl bei meinem 460er als auch 463er 230GE gemacht. Ich finde, das ist das keine große Sache... Gruß
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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viermalvierer
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viermalvierer
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Was da so schwierig sein soll ist mir nicht klar: 2 Leitungsanschlüsse ( 1x von Benzinpumpe und einmal zum Druckspeicher) sowie genau eine Schraube der Halterung, ohne Bühne beim 230 GE ein Aufwand von max. 10 Minuten ( da ist das händewaschen usw. aber schon eingerechnet. Da gibt es auch nix aber auch wirklich nix was man falsch machen könnte..... Gruss ceck68
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