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Lieber Noob als Jungfrau
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Lieber Noob als Jungfrau
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*lol* Nicht schlecht. Freestyle auf der Theresienwiese! Findet man bestimmt viele neue Freunde. Ich mach' das jetzt mit der Selbermachwerkstatt :-) Hallo und Willkommen...
Hab meinF ahrwerk auch schon komplett gewechselt... zentral in Muc... auf der Teresienwiese... für größere Arbeiten gibts auch ne Selbermachwerkstatt in Laim... für ein paar Euro die Stunde ne Hebebühne und jede Menge Werkzeug, auch Federspanner :-)...
Is immer noch am günstigsten.
LG Tobi
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My Name is Nobody, just Nobody...
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... nimm's mir bitte nicht übel, aber wenn Du die Spielzeugräder (255/65?) gegen 265/75R16 oder gar 285/75R16 (die halte ich für einen 300GE für zu groß, aber das ich Geschmackssache) ausgetauscht hast, wird sich dieses Problem weitgehend von selbst erledigt haben...  ... Zu Spielzeugräder: Orginal GE300 normalerweise 255/75R15 = Durchmesser wie 265/70R16 Der GE300 ist mit den 5% größeren 265/75R16 bei einer 4,3er Achse knapp überlastet. Z.B. Erreicht auf der Autobahn nicht mehr seine Höchstgeschindigkeit. (geht aber gerade noch). Die 10% größeren 285/75/R16 kann ich nur mit einer kürzeren 4,8er Achse empfehlen. Jetzt noch ne blöde Frage zu: Was für eine verstärkte Achse? Die aus dem "gepanzerten" mit dem angeschweißten "T-Träger mit gelochtem Steg" Gruß Marcus
G surft
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Lieber Noob als Jungfrau
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Lieber Noob als Jungfrau
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...
Was für eine verstärkte Achse? Die aus dem "gepanzerten" mit dem angeschweißten "T-Träger mit gelochtem Steg" GENAU DIE! ... Welchen Sinn dieser Einbau hatte - das wird ein Rätsel bleiben. Der Wagen ist sonst 100% serienmäßig :-)
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Der GE300 ist mit den 5% größeren 265/75R16 bei einer 4,3er Achse knapp überlastet. Z.B. Erreicht auf der Autobahn nicht mehr seine Höchstgeschindigkeit. (geht aber gerade noch).
Die 10% größeren 285/75/R16 kann ich nur mit einer kürzeren 4,8er Achse empfehlen. Klingt plausibel, ich vermute Du sprichst aus Erfahrung oder? Ich werde es sehen wenn's so weit ist, aber grundsätzlich: Vorne und hinten gegen 4,8er-Achsen austauschen (wie gesagt, verstärkte Vorderachse will ich ohnehin weg haben): - Gibt's da sonst drum herum noch etwas zu beachten oder "einfacher" Austausch? - Heiße Tipps für den Bezug der Achsen? :-) Viele Grüße Reinhold
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Lieber Noob als Jungfrau
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Mogerator
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Mogerator
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Es gibt einige, die sich genau diese Verstärkung nachrüsten.
Vielleicht tauschen?
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hi,
beim MB-Gebrauchteilecenter waren auch kurze Achsen im Angebot...
Gruss haro
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Der GE300 ist mit den 5% größeren 265/75R16 bei einer 4,3er Achse knapp überlastet. Z.B. Erreicht auf der Autobahn nicht mehr seine Höchstgeschindigkeit. (geht aber gerade noch).
Die 10% größeren 285/75/R16 kann ich nur mit einer kürzeren 4,8er Achse empfehlen. Klingt plausibel, ich vermute Du sprichst aus Erfahrung oder? Ich werde es sehen wenn's so weit ist, aber grundsätzlich: Vorne und hinten gegen 4,8er-Achsen austauschen (wie gesagt, verstärkte Vorderachse will ich ohnehin weg haben): - Gibt's da sonst drum herum noch etwas zu beachten oder "einfacher" Austausch? - Heiße Tipps für den Bezug der Achsen? :-) Viele Grüße Reinhold Hi Reinhold, bei der Beschaffung der Achsen sind m.E. nur zwei Dinge zu beachten, dann sollte es plug&play werden: 1. breit oder schmal (wenn ich das richtig sehe, brauchst Du die breiten) 2. ABS-Geber (hier gibt es verschiedene Verzahnungen der Geberkränze, die zum ABS-Steuergerät passen müssen - sofern Dein G ABS hat) Bzgl. der Übersetzung bei den großen Rädern kann ich xxxyxxx nur zustimmen. Wobei eine Automatik hier Einiges kaschieren kann, was einem beim Schaltgetriebe nervt. Gruß
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Sieht so aus - und ja, wenn dann Tausch gegen 4.8er (falls nötig). Wobei ich nach den ganzen Beiträgen erst mal abwarte, bin ja nicht auf der Flucht, nech?
Eine Frage stellt sich mir als Noob aber dennoch die ganze Zeit: WOZU DIESE PANZERACHSE? Sie schränkt immens Bodenfreiheit ein. Wofür?
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Dank Dir ... Ich warte mal noch ab wie sich's anfühlt. Hi,
beim MB-Gebrauchteilecenter waren auch kurze Achsen im Angebot...
Gruss haro
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