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Dauerbrenner
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Die Schwenkbereiche interessieren mich nicht wirklich... denn es gibt von Westfalia eine kombinierte AHK mit Kugel und Rockinger die auch 45° Winkel erlaubt.
Meine Frage gilt dem Anhänger... Was kann/muss ich beachten, was brauche ich? Ist es so einfach, dass ich bloss den Kopf wechseln kann, oder ist da mehr dahinter?
Grüess
twicky87
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Offroad-Mc Frosch
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Bei den gängigen zugelassenen Typen musst du die gesamte Zugstange wechseln  Die Frage ist, ob es für deine Auflaufeinrichtung so eine Zugstange gibt. Das kann die der Hersteller der Auflaufeinrichtung am ehesten beantworten. Dazu brauchst du alle Daten vom Typenschild der Auflaufeinrichtung
Nichts ist besser als so ein Ding
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Tja... wenn es bloss eine Zugstange wäre... der hat eine V-Deichsel. Meinst Du das geht auch irgendwie?
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Habemus Papam
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es gibt von Westfalia eine kombinierte AHK mit Kugel und Rockinger die auch 45° Winkel erlaubt. Meinst du sowas hier: http://www.orlandi.it/httpdocs/pdf/de710711_vol.pdfHab ich bei Westfalia nicht gefunden. Täte mich aber interessieren,wie man wohl eine 40mm Öse über eine 50mm Kugel bekommt. Rockinger ist übrigens ein Firmenname und keine Kupplungsart.
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Warum ich wechseln möchte? Ich muss mit dem hänger etwa ein Jahr lang immer wieder über eine 45° Auffahrt fahren 45 Grad ist schon mit einem Auto ohne Anhänger eine Ansage, mit zwei Tonnen im Schlepp erst recht. Bist Du Dir sicher, da nicht Grad/Prozent und pi mal Auge durcheinander gebracht zu haben? Mit einer Kugelkopfkupplung geht schon ein bisschen was, so schlecht ist das System auch nicht.
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Tja... wenn es bloss eine Zugstange wäre... der hat eine V-Deichsel. Meinst Du das geht auch irgendwie? Genau nur bei der V-Deichsel geht das so relativ einfach wie ich es beschrieben hatte. hast du eine Rohrdeichsel kannst du es zu 98% vergessen
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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ich bin mit meinem landrover 110 mal eine 45° (100%)-steigung auf einem ehemaligen militärgelände gefahren. trotz gutem grip, es waren trockene rasengittersteine, scharrte der wagen schon deutlich mit den rädern. mit anhänger geht das niemals.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Es ist eine befestigte Strasse  Um genau zu sein, rauher Beton. Das habe ich jetzt öfters mit dem Anhänger (voll nach unten, leer hoch) gemacht, das geht einwandfrei. Es wird garantiert auch mit einem vollen Anhänger hoch gehen...
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Befestigte Straße mit 100% Steigung?
Im Unimog-Testgelände oder wo soll das sein?
Und das ganze auch noch mit vollem Hänger hintendran bergrunter?
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Da wäre nicht nur der Anhänger bei mir voll sondern garantiert auch meine Unterhose...
Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
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