Habe mir den Faden im BT-Forum durchgelesen: Das Problem ist dasselbe wie hier auch, wie überhupt in allen derartigen Communities: Es wird nur schlampig gelesen, um dann schlagwortartig ein entsprechend unqualifiziertes Statement abzugeben. Da steht in der Frage "Rußfilter", die Hälfte der leute liest aber "Dieselfilter" und beschränkt sich bei ihren Ratschlagen auf diese. Da kommt dann Separ und was weiß ich noch alles, was mit der Ausgangsfrage nicht das geringste zu tun hat.
Und von denen, die tatsächlich "Rußfilter" gelesen haben, sind auch etliche nicht so weit, dass sie unterscheiden können zwischen a) Kat und b) Dieselpartikelfilter, und bei letzterem zwischen Euro 4 und Euro 5.
Was das von Erich gepostete Bild betrifft: Ich bin auch überrascht, da ich angenommen hatte, dass der Euro 4-Wagen vielleicht noch irgendwelche Klimmzüge von wegen Ausbau des verstopften DPF erlaubt, zumal im Vergleich zum Euro 5 doch etliche Sensoren fehlen dürften.
Marcus
