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Altmann
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Altmann
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Ich lag eben so unter den Autos herum. Wirklich interesant. Beim G sind die Längslenker vorn und hinten gleich. Sehen so aus wie beim Landy vorne. Ja kröpfen. Die kürzeste Verbindung zwischen A+B ist eine Gerade. Kröpfen reicht ja irgendwie nicht, dann ist die Stange zu kurz. Wenn man ordentlich höher legt steht die auch in einem ganz schön komischen Winkel während sie bei geringer Höherlegung nur wenige Grad schräg steht. Ja, dieser Sauerländer regt zum denken an. Es bleibt schwierig sacht der hier immer
Gruss Andreas
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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das ist ein zitat von Walter Giller.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Homo Stupidus
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Die kürzeste Verbindung zwischen A+B ist eine Gerade. oder in diesem falle die resultierende. aus den zwei kräften die bei den gekröpften entstehen. so, das ist das eine. das andere ist, das eine belastung auf knickung entsteht. die stabknickung ist das wichtigste stabilitätsproblem der elastostatik. und es ist so, das die knickgefährdung nicht durch die verwendung von hochfesten materialien verringert werden kann, da als materialeigenschaft nur der elastizitätsmodul in die kritische kraft eingebracht wird und der ist bei allen stahlsorten annähernd gleich. war das jetzt verständlich genug?
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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jain ...
warum baut man den Längslenker nicht in Form einer Spirale, eine Schraubenfeder in Stabil ... ist die zu Instabil bei harten Schlägen oder in der Baugröße zu groß?
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Maschtuff
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so, das ist das eine. das andere ist, das eine belastung auf knickung entsteht. die stabknickung ist das wichtigste stabilitätsproblem der elastostatik. und es ist so, das die knickgefährdung nicht durch die verwendung von hochfesten materialien verringert werden kann, da als materialeigenschaft nur der elastizitätsmodul in die kritische kraft eingebracht wird und der ist bei allen metallen annähernd gleich.
war das jetzt verständlich genug? Na siehste, geht doch! Auszug aus "Springer Lehrbuch" (Elastostatik): "Did the Congress Technische the United States thank him for his services (German he had lived a drunken and beastly life. Arrange chicken on top of stuffing and sprinkle with Elastostatik and pepper. And he worshipped Band, venerated her." Chicken!
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† 01.2022
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† 01.2022
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Wirklich interesant.
Beim G sind die Längslenker vorn und hinten gleich. Nö. Es sei denn, ich verstehe dich nicht. Dann bitte ich meinen Einwurf zu entschuldigen. So sahen sie bei meinem G aus.
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Homo Stupidus
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Auszug aus "Springer Lehrbuch" nein.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Homo Stupidus
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Nö. Es sei denn, ich verstehe dich nicht. Hr. Burgerman meint die machart, nicht die optik.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Altmann
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Nö. Es sei denn, ich verstehe dich nicht. Hr. Burgerman meint die machart, nicht die optik. Genau. Oliver, beim Landy ist das hinten nur ein Rohr mit Achseitig nur einer Buchse. Das ist wirklich sehr leicht wenn man es in der Hand hat im Gegensatz zu diesen Schmiedeteilen.
Gruss Andreas
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Selberorganisator
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bei der LR-achsführung musst du auch noch den dreieckslenker dazulegen.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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