Wenn der Aufbau filigran ist, wird er irgendwo reißen, der Kasten ist deutlich torsionssteifer als der Rahmen. Wenn er "stabil genug" ist, wird irgendwo am Rahmen eine Spannungsspitze auftreten und es spielt dort Rambazamba - wer tut dem Fahrgestell sowas an?

Bei zahmer Pistenfahrt passiert u.U. nie etwas, was hinreichend zahm ist, lässt sich vorher nie sagen (ohne Catia/ProEngineer anzuwerfen, die entsprechenden Konstruktionsdaten vorausgesetzt)

Grüsse
Peter