Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes welche maximale Spurverbreiterung

Ja, DaPo, diese Erwägung hat was für sich

3cm je Seite werden es aber auf jeden Fall werden (müssen). Welche Platten nehm ich bloß? Hofmann aus Edelstahl oder H&R aus Alu oder ganz was anderes?

Ist egal, die tun das alle. Darauf achten das ein passendes Gutachten dabei ist.


Gruß Frank

Hallo,

Alu soll besser sein für die 'ungefederten Massen'. Ich persönlich halte das, bei einem Starrachsfahrzeug wie dem G, für eher nebensächlich.

Stahl ist deutlich stabiler. Du willst ja sicher auch mal ins Gelände...

naja, ich denk, wenn schon Alufelgen dann machen auch Alu Distanzscheiben Sinn .. musste eh aufpassen im Gelaende

Servus
Oskar

Danke Euch für Eure Antworten

Ich denke, es werden Edelstahl Distanzringe in 3cm Breite von Hoffmann werden müssen, denn nur für die scheint es ein passendes Gutachten für W460.2 und 235/85 R6 Bereifung zu geben.

In dem Gutachten von H&R auf deren Webseite ist 235/85 R16 als Reifengröße leider gerade nicht erwähnt (komisch, da 265/75 R16 erfasst ist und ja gleich hoch und sogar breiter ist...)

Bei SCC gibts bloß einen Laborbericht des TÜV zur Festigkeit und auch nur bis zum Abrollumgfang von 2455 mm, was für 235/85 R16 knapp nicht reicht, weil über 2,5 Meter Abrollumfang.

Schippan scheint keine Gutachten und keinen Laborbericht für den G zu haben. Konnte ich jedenfalls nicht finden.

Hat noch wer einen Vorschlag? Ich würde eigentlich schon gern Alu nehmen, da es evtl. weniger problematisch hinsichtlich Korrosion und Unwucht sein könnte.

Ich hatte die 235/85 R16 auf meinem 461er G 290GD mit Spurverbreiterung 60mm (2x30mm) Alu von H&R. Muß mal schauen, ob ich das Gutachten noch habe. War auf jeden Fall eingetragen!

Die Gemüter haben sich mal gestritten, ob die Alu Distanzscheiben genügend Festigkeit aufweisen. In den Gewinden sind Stahleinsätze, damit die Distanzscheibe beim Radwechsel nicht gleich vernudelt wird.

und wieso dieses? Es ist doch egal ob nen Alu gewuchtet ist oder nen Stahl, gewuchtet ist gewuchtet.... Korrosion? Stahl auf Stahl und es ist gut. Alu zwischen Stahl... da korrodiert auch das Alu als minderwertigeres Metall (wenn ich mich jetzt nicht ganz taeusche) ganz fix.

Pack des Stahlding drauf und aufhoeren nachzudenken

Erstmal Danke an alle Antworten

Bin inzwischen etwas ernüchtert weil eigentlich von allen größeren Herstellern die Antwort kommt, Für 235/85R16 auf W460.2 gäbe es keine Gutachten sondern nur Einzelabnahme. Naja, dann muss man wohl diesen Weg beschreiten...

Die H&R Gutachten gibt es bei H&R zum herunterladen, allerdings nur als Tüv-Teilegutachten, hilft also nichts im Ausland, wie der Schweiz.

Hi,

kann ich kaum glauben, habe Hofmann (30mm je Seite) auf meinem 460.2 eingetragen mit 235/85 R 16 auf 5,5x16H2 Originalfelgen... Mal schauen, ob ich das Gutachten noch finde, dann kann ich ja mal einen Scan durchmailen!

=> EDIT:
Jetzt muss ich doch zurückrudern, im Hofmann-Gutachten ist beim 460.2 tatsächlich kein 235/85er gelistet. Ich habe die o.g. Kombi zwar problemlos mit den Gutachten von Hofmann und Fulda eingetragen bekommen (ohne Einzelabnahme), aber da sich der TÜV-Prüfer wohl nur an den Gutachten orientiert und sich dann auf seine Fachkompetenz verlassen

Gruß