Das hatte ich bei Wiki auch schon gelesen. Die verstärkte Hebelkraft leuchtet mir auf jeden Fall ein.
Mein (vielleicht technisch zu naiver) Punkt ist halt, dass die originalen Alus für die schmale Achse ja auch gleich mal 5 cm weniger ET haben als die Standartstahlfelgen, Mercedes selbst also bis zu dieser Verbreiterung überhaupt gar keine Probleme sieht. Die Spurverbreiterung bis 2,5 cm je Seite ist also Serie. Wenn ich dann auf jeder Seite nochmal 1,5 cm draufmache, ist das doch sehr moderat, insbesondere, wenn die Reifen im Ergebnis nicht weiter rausstehen? Oder hab ich einen Denkfehler?
Ich seh übrigens eher das Problem in der Festigkeit der Distanzscheiben. 4 cm auf jeder Seite bei 235/85 Umfang ist doch ne ganz schöne Belastung.... Na mal sehen.
