Hallo zusammen

Es gibt da ein Thema welches mich schon länger beschäftigt. Immer wieder finde ich Hinweise, auch hier im Forum, dass bsw. jemand seinen 350 TD um einen 5. Gang erweitert hat. Aber das war es dann auch schon, sonst keine Infos mehr...

Was mich interessiert ist etwas was auf der Autobahn die Drehzal des Motors reduziert. Üblicherweise erfolgt eine lange oder sehr lange Autobahnfahrt bis man irgendwo angekommen ist um den G artgerecht zu bewegen. smile Natürlich geht es mir um die 4-Gang Automatik aus meinem 350 TD.

Die üblichen Verdächtigen sind das Splitgetriebe oder der Overdrive (mehr oder weniger das gleiche). Der G hat ab dem Baujahr 1996 ein 5-Gang Automatik-Getriebe bekommen. Wobei der 5. Gang ein elektronisch gesteuerter Overdrive ist.

Die Jeeps beispielsweise haben auch ein Overdrive, welches sogar immer mitläuft und für bestimmte Situationen (z.B. Hängerbetrieb) von Hand ausgeschaltet werden muss.

Vom Unimog her kennt man das Splitgetriebe welches in die Kupplungsglocke eingebaut wird.

wie dem auch sei... hat schon jemand von euch Erfahrung damit gesammelt? Irgendetwas nachgerüstet, eingebaut etc...?

Grüess

twicky87

'96er 350 TD SL
'09er 320 CDI SL
BIETE:
Frontbügel im schlechten Zustand
Klappkonsolen für Fahrer- und Beifahrerseite
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Werkstatt im Raum Dreiländereck CH/D/F