Wichtig ist eher, sofort jedes Gas wegzunehmen, wenn sich der Vortrieb in einen Abtrieb umwandelt.
- spart viel (Schaufel-)Arbeit
Und noch wichtiger: jeden Lastwechsel vermeiden! Jede Änderung der Motordrehzahl, also jedes "Spielen am Gas" führt im Sand oder Schlamm unweigerlich zum Ende des Vortriebs - es kommt also auch auf das schön gleichmäßige Gasgeben an.
Eine Lehre aus meiner ersten Marokko-Tour vor 18 Jahren: Gas wegnehmen im Sand bremst das Fahrzeug so schnell ab wie Du es auf normaler Straße nichtmal mit der Bremse schaffst (...das ist auch das Prinzip der Lkw-Notfallspuren an Gefällstrecken ...)
Gaswechsel führen also zu sofortigen Verzögerungen mit anschließendem Beschleunigen, letzteres führt ggf. aber wieder vermehrt abwärts ...
