Hallo,

bei den Betrachtungen zu beachten:
460 hat mit 235/85 karosseriemäßig wenig Probleme, da keine Radhausverkleidungen (und die Teile sind schmal genug, daß sie IN die Radhäuser gehen. Beim 461 oder 463 mit Verkleidungen mag das anders aussehen

Und:
Man kann, bei höheren Federn, auch recht einfach die Endanschläge entsprechend verändern...

Davon ab, @twicky87, frag mal den MFKler, bei welcher Gelegenheit der Wagen denn voll einfedern sollte. So ab 2,5to Achslast auf der Straße vielleicht. Aber sonst? Nur im Gelände, und da dürfte er kaum zuständig sein. Zumal da noch ganz andere Sachen passieren können


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.