Dachte eigentlich, es sei egal, wie schnell ich fahre (hatte vielleicht den 4. drin, weiß nicht mehr so genau), aber meine Hinterachse kam einfach nicht mit.
Vielleicht lag es genau daran. Weil die Instruktoren betont haben, dass man möglichst langsam fahren soll, blieb ich im kleinen 1. MIT Split, das ist kaum schneller als die Kontinentaldrift. An einer Stelle schien das heck ein wenig nach rechts abzurutschen, und der Guide sagte, ich solle versuchen, eine höhere Spur zu erreichen. ich lenkte also in den Hang und "wuchs" ganz langsam, aber völlig problemlos ein paar Meter nach oben, dann lenkte ich ganz behutsam wieder nach rechts, und fuhr wunderschön in der angepeilten Spur.
In diesem Fall wäre es mit Schwung vielleicht schlechter gegangen. An sich war in dem hang der Untergrund fest, aber mit einer sehr weichen, beweglichen Sandschicht von ein paar Zentimetern Dicke. Richtig eingraben konnte man sich da nciht, aber sehr wohl mit der gesamten Deckschicht nach unten abrutschen.
Marcus
