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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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ich verstehe die Philosophie noch nicht ganz mit Euren Schwingsitzen... Viele der Fernreisefahrzeuge sind tausende Kilometer auf miesen Lochpisten (oder Autobahnen) unterwegs. Da ists "nett" wenn der Hintern gefedert ist.  In die Fahrzeuge gehört ein ordentliches Fahrwerk, sprich fein abgestimmte Blattfedern und ein Satz gute Dämpfer. Fein abstimmen? Mein "dreienhalbtonner" hat beim Reisen eine voll/leer Gewichtsdifferenz von über 300 Kg. Und ich denke mein Leichtgewicht ist da eher am unteren Ende der Bandbreite...
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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