Original geschrieben von holywest
Die originalen 16"-Felgen haben ET 63. D.h. die Lauffläche ist jeweils 26mm weiter innen. Um ein Schleifen an den Längslenkern zu vermeiden, muss der Lenkeinschlag bei 255/85/16 begrenzt werden. Der Wendekreis wird also noch größer (gilt natürlich nur für die schmale Achse 1425mm).

jo, die alten 6x16 Alus von Mercedes haben anders als die 7x15 Alus auch nur ET 63. Ich war deswegen beim TÜV und habe mit meinem Prüfer vorab durchgesprochen, dass mit Spurplatten von 4 cm auf jeder Seite im Ergebnis der gleiche Abstand zwischen den beiden äußeren Reifenrändern an der Achse erreicht wird und er das eintragen will.

Daher wechsele ich von jetzt: 7x15 ET 37 mit 255/75R15 auf dann 6x16 ET63 mit 235/85R16 und 80mm Spurverbreiterung je (kurzer) Achse.

Muss nur noch montiert und dann auch tatsächlich abgenommen werden ... cool


@Rencamel: Ich hab mir den elektronische VDO Tachometer und den erforderlichen Hall Adaptersatz besorgt. Der TÜV Prüfer hat aber angedeutet, dass der Einbau für die Abnahme nicht entscheident sein würde. Daher bau ich es wohl erst anschließend ein...

Last edited by paul99999; 01/06/2012 14:19.