Original geschrieben von paul99999
jo, die alten 6x16 Alus von Mercedes haben anders als die 7x15 Alus auch nur ET 63. Ich war deswegen beim TÜV und habe mit meinem Prüfer vorab durchgesprochen, dass mit Spurplatten von 4 cm auf jeder Seite im Ergebnis der gleiche Abstand zwischen den beiden äußeren Reifenrändern an der Achse erreicht wird und er das eintragen will.

Daher wechsele ich von jetzt: 7x15 ET 37 mit 255/75R15 auf dann 6x16 ET63 mit 235/85R16 und 80mm Spurverbreiterung je (kurzer) Achse.

Muss nur noch montiert und dann auch tatsächlich abgenommen werden ... cool
Hi,

also die original Mercedes 16"-Alus für den 460er (460 401 01 02) sind 5,5x16 ET 38.

Nur die 16"-Alus der ersten 463er sind meines Wissens nach 6x16 ET 63.

Sehen vom Design zwar ähnlich aus, ist aber nicht orgignool whistle2

Wenn Du den Verbrauch wirklich wissen möchtest, solltest Du wie bereits beschrieben den Tachoabgleich machen oder hineinrechnen, sonst kommen wirklich falsche Zahlen raus. Ich hatte beim Umstieg von 255/75R15 auf 235/85R16 einen geringen Minderverbrauch (vermutlich durch die damit längere Übersetzung), zwischen den 235/85R16 und 265/75R16 kann ich keinen Verbrauchsunterschied messen.

Gruß

Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

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