hmm, ja ... der herr seikel weiss sicher wie das geht (guter tipp <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> )... , aber es geht ja um ein fahrzeug das als komplettes auto 150 euro kostet, der gesamte prototyp sollte unter 500,- liegen (und darf auch so aussehen :-) ), da kann der herr wohl leider nicht viel zu beitragen....

der lj waere sicher eine moeglichkeit, aber nur wenn er voellig hin ist, ich will/kann keinen lj töten, der noch zu retten wäre <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

ausserdem will ich eigentlich keine starrachsen, ich will gute bodenfreiheit bei einem flachen und leichten fahrzeug erreichen, die nachteile der einzelradaufhängung werde ich durch (leichte) stahlplatten ausgleichen, das ding soll auch eher auf sand fahren als auf stein, da muessen die platten den verlust der bodenfreiheit beim einfedern halt abfangen.

als spenderfahrzeug wuerde ich zu nem opel kadett 1.6 75ps mit automatik tendieren, kann man da irgendwie billig die uebersetzung aendern? oder doch lieber schalter?

kannman eine vorderachse hinten einbauen und mit daempfer bestuecken, so das die unter last mitlenkt?

With the lights out, it's less dangerous