Hi Frank,
meine ich ja - nix Neues im Lande diese Methode.
Wieso kommt das denn immer mit der Afrikareparatur.
Es ist doch so: ich kann, wenn ich will, diese Hülse mit dem nötigen Werkzeug (und natürlich passendem Sicherungsblech in Reserve) jederzeit ausbauen. Ob in der Werkstatt, auf der A7, oder in Afrika. Ich nehme sie also einfach heraus und stelle die Lager wieder ein wie von Dir favorisiert. Und wenn ich 10 Meter weiter wieder mit Hülse fahren wollte, dann setze ich sie eben wieder ein. Hin- und her. Gar kein Problem. Auch in Afrika nicht. Das ist kein Argument dagegen.
