So wie Jens schreibt: hintere laenger als vordere und fuer die Fahrerseite etwas staerker vorgespannt also fuer die Beifahrerseite, ca. 2-3 cm.
Achtung, bei den Werten im deutschsprachigen SIII-Werkstatthandbuch hat sich an dieser Stelle (Seite 4-7 bzw. 4-12 in der Erstausgabe von '71) ein Druckfehler eingeschlichen, siehe englischsprachige Ausgabe, gibt es ja an verschiedenen Stellen im Netz als pdf zum Download.
Ausnahme: Die "Extra Heavy Duty" Federn fuer den 109er hinten, das muesste der "1-Ton" sein, sind hinten rechts und links gleich.
Was heisst, "angeblich ueberholt" und neu "gepackt"?
Wenn Federlagen duenn werden an den Stellen, wo die naechst untere zuende ist, werden die Federn muede und sind verschlissen.
Schmieren, Lackieren: wurde im Technik-Forum letztens besprochen, siehe
hier . Ueber die Suchfunktion wirst Du sicherlich einiges mehr finden.
Gruss
Volker
