Hat denn der herr Woick vielleicht grad einen 300GD 5 Zylinder zu verkaufen? Wahrscheinlich mit Zusatztanks und fertig hergerichtet für die Pistenfahrten.


Mein 280er hat die Wüstenfahrten in Libyen und Tunesien besser überstanden als so manche deutsche Straße. Zudem hat er in Libyen mal wieder eine Blei Kur bekommen.

Eine wesentliche Besserung zum "Zündkerzenfraß" brachten Zündkerzen, mit 3 Kontakten zur Elektrode.