Das Landrover-Werkstatthandbuch brauche ich zur Beantwortung einfacher mechanischer und physikalischer Fragen nicht.

Blattfedern sind keine Erfindung des 20. Jahrhunderts. Schon die Römer hatten in ihren Streitwagen Achsen mit blattfederähnlichen Vorrichtungen (Tacitus). Es hat sich da im Prinzip auch nicht viel geändert. Wozu die Federn bei LR links höher sein müssen, ergibt sich ja aus Deinem lediglich kommentierenden Beitrag. Unterschiedliche Federn hat nicht jedes Blattfederfahrzeug nötig. Ob der Thread niemanden interessiert, wage ich zu bezweifeln.

Was ist der Unterschied zwischen Experten und Profis?

Experten haben sich sehr viel Wissen angelesen.
Profis haben in ihrem Fach sehr viel Erfahrung.

Freundliche Grüße.